Ξεκίνησε στην Ιαπωνία η εμπορική διάθεση του 2017 Nissan GT-R NISMO.

Η Nissan ανακοίνωσε την έναρξη των πωλήσεων του 2017 GT-R NISMO στην αγορά της Ιαπωνίας,  μαζί με την ειδική έκδοση “Track Edition” της NISMO που παρουσιάστηκε στις 11 Ιουλίου. 

Το 2017  Nissan GT-R NISMO διαθέτει ένα μοναδικό στυλ  που αντανακλά την μακροχρόνια αγωνιστική φιλοσοφία του θρυλικού αγωνιστικού οίκου της φίρμας.  Έχει  αναρίθμητες τεχνολογίες, εμπνευσμένες από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με γνώμονα τη βελτίωση της απόδοσής του μέσω της εξαιρετικής  αεροδυναμικής, της ανάρτησης, των συστημάτων μετάδοσης αλλά και κίνησης, δημιουργώντας ένα απόλυτα ισορροπημένο μηχάνημα οδήγησης  που είναι έτοιμο να βγει τόσο στο δρόμο, όσο και  στην πίστα!

 

Όπως και στο στάνταρ μοντέλο, το  2017 GT-R NISMO διαθέτει  ένα νέο προφυλακτήρα, με τη διαφορά ότι είναι κατασκευασμένος από ανθρακονήματα και φτιαγμένος με την παράδοση και την ακρίβεια που χαρακτηρίζει τους Takumi, όπου τα στρώματα φύλλων από ίνες άνθρακα επικαλύπτονται με χειρουργική ακρίβεια, προκειμένου  να επιτευχθεί ο ιδανικός βαθμός ακαμψίας.  Οι εισαγωγές του αέρα έχουν σχεδιαστεί με σκοπό αφενός την βέλτιστη ροή του γύρω από το αυτοκίνητο και αφετέρου για την παροχή υψηλού επιπέδου κάθετης δύναμης. Συνολικά, το νέο σχήμα του αυτοκινήτου παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο παραγωγής της Nissan μέχρι σήμερα, κάτι που με την σειρά του προσφέρει εξαιρετική σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. 

Εκτός από την εξωτερική εμφάνιση , το 2017  GT-R NISMO  έχει “ευεργετηθεί” και στο εσωτερικό με μια αξεπέραστης αισθητικής καμπίνα. Το επανασχεδιασμένο ταμπλό, το τιμόνι και το κεντρικό υποβραχιόνιο έχουν επένδυση από  υψηλής ποιότητας δέρμα Alcantara®. Το ταμπλό στο κέντρο έχει βελτιωθεί και απλοποιηθεί χάρη στις αναβαθμισμένες λειτουργίες πλοήγησης και  με μια διευρυμένη οθόνη αφής 8 ιντσών που διαθέτει μεγάλα εικονίδια που απλοποιούν την χρήση της στο έπακρο. Μια νέα εντολή ελέγχου στην  οθόνη της κεντρικής ανθροκονημάτινης κονσόλας, επιτρέπει τον εύκολο χειρισμό, χωρίς καν να χρειάζεται ο οδηγός να αγγίζει την οθόνη. Πρόκειται για ένα μοναδικό  χαρακτηριστικό που έρχεται να “λύσει” τα χέρια σε αυτούς που  ταξιδεύουν με υψηλές ταχύτητες. Μοναδικά στο 2017 NISMO GT-R είναι και  τα δερμάτινα Recaro® bucket καθίσματα με ανθρακονήματα, που συμπληρώνονται από τις σχεδιαστικές πινελιές του κόκκινου Alcantara.

Η τετρακίνηση του 2017 GT-R NISMO έχει επίσης αναβαθμιστεί, εν μέρει χάρη και στο σημαντικά ενισχυμένο σασί του. Η  ενισχυμένη δομή του αμαξώματος επέτρεψε στους μηχανικούς να προχωρήσουν σε περαιτέρω βελτιώσεις και ρυθμίσεις στην ανάρτηση του 2017 GT-R NISMO, όπου σε συνδυασμό με την  αύξηση της κάθετης δύναμης του αυτοκινήτου, έχει ως αποτέλεσμα τον εξαιρετικά βελτιωμένο χειρισμό του. Απτή απόδειξη των παραπάνω αποτελούν οι βελτιωμένοι χρόνοι σλάλομ του μοντέλου, αλλά και η αυξημένη απόδοσή του στις στροφές (κατά περίπου 2 τοις εκατό, σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο). Το ειδικό Bilstein® DampTronic ρυθμιζόμενο σύστημα οδήγησης του GT-R, εκμεταλλεύεται πολλαπλές πληροφορίες από τα συστήματα του αυτοκινήτου και παρέχει τις απαραίτητες κάθετες δυνάμεις, αλλά και υψηλό επίπεδο ελέγχου σε μια ποικιλία συνθηκών οδήγησης. Καθοριστικό ρόλο έχουν και τα  ειδικά αμορτισέρ της NISMO που είναι τέλεια ρυθμισμένα για να μεταφέρουν με τον καλύτερο τρόπο τη  δύναμη του κινητήρα twin-turbo V6 3.8 λίτρων, η οποία “μεταφράζεται” στο θηριώδες μέγεθος των  441kW (600PS), πάνω στην άσφαλτο! 

Ο κινητήρας  του 2017 GT-R NISMO, γνωστός και ως "VR38DETT," είναι το αποτέλεσμα της τεχνογνωσίας που η NISMO έχει αποκτήσει από τη συμμετοχή της σε πολυάριθμες εκδηλώσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού,  σε όλο τον κόσμο. Συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και διαθέτει ένα ζεύγος υπερσυμπιεστών υψηλής ροής και μεγάλης διαμέτρου, που συναντώνται και στο GT3. Όπως και στην βασική έκδοση του μοντέλου, κάθε κινητήρας GT-R NISMO συναρμολογείται στο  χέρι από την αρχή μέχρι το τέλος,  σε έναν ειδικό “αποστειρωμένο” χώρο  με σχολαστικά εκπαιδευμένους τεχνικούς, ενώ μια πλάκα αλουμινίου προστίθεται στο μπροστινό μέρος του κάθε κινητήρα, που δείχνει το όνομα του τεχνίτη ΤAKUMI που τον δημιούργησε! 

Παρά την πιο “αγωνιστική” φύση του, το 2017 GT-R NISMO διαθέτει ως σύνολο καλύτερη ισορροπία από ό, τι πριν, αποτελώντας ένα αυτοκίνητο που προσφέρει πραγματική οδηγική απόλαυση τόσο σε έναν ορεινό ασφάλτινο δρόμο, όσο και σε μια αγωνιστική πίστα.

Διαβάστε περισσότερα...

O Χρυσός Ολυμπιονίκης Usain Bolt τα “βάζει” και με την φωτιά, για χάρη της … Nissan!

Ο Usain Bolt με την κατάκτηση του έβδομου χρυσού μεταλλίου του στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Rio, απέδειξε για μια ακόμη φορά ότι είναι ο απόλυτος σούπερ σταρ των αγώνων ταχύτητας και ένας από τους καλύτερους σπρίντερ όλων των εποχών. 

Η Nissan γνωρίζοντας πολύ καλά τις δυνατότητες και την αξία του μεγάλου αθλητή, τον έχει “χρήσει” εδώ και αρκετό καιρό, “Παγκόσμιο Διευθυντή Ενθουσιασμού” της φίρμας και του έχει δωρίσει ένα μοναδικό GT-R, με το χαρακτηριστικό “Bolt Gold” χρώμα.

Για τον Usain Bolt,  οι προκλήσεις στον στίβο είναι στο καθημερινό του πρόγραμμα. Έτσι και η Nissan, στην πρόσφατη ψηφιακή καμπάνια με τίτλο "Bolt vs. Flame”, προκάλεσε τον Bolt να αντιμετωπίσει μια πραγματικά “φλέγουσα” κατάσταση!

Στο 2ο επεισόδιο της ψηφιακής καμπάνιας που κυκλοφόρησε η Nissan, o Bolt τα “βάζει” με τις φλόγες και αποδεικνύει  ότι δεν έχει βρεθεί ακόμα ο “αντίπαλος” που θα τον νικήσει !

Διαβάστε περισσότερα...

H Nissan προκαλεί τον Usain Bolt να τρέξει στο δρόμο της… φωτιάς!

Είναι γεγονός πως ο εξάκις χρυσός Ολυμπιονίκης και “Παγκόσμιος Διευθυντής Ενθουσιασμού” της Nissan Γιουσέιν Μπολτ, έχει αντιμετωπίσει πάμπολλες προκλήσεις στο στίβο. Αυτή τη φορά, στην ψηφιακή καμπάνια της Nissan με τίτλο "Bolt vs. Flame”, o Bolt καλείται να αντιμετωπίσει μια πραγματικά “φλέγουσα” κατάσταση!

Με ένα video διάρκειας 2 λεπτών που κυκλοφόρησε η Nissan, ο Bolt καλείται να ανταγωνιστεί σε ταχύτητα τις φλόγες, σε ένα “ερευνητικό εργαστήριο φωτιάς” (“Fire Research Laboratory”).  Ο Bolt σε αυτό το βίντεο μοιράζεται με το κοινό το πώς αισθάνεται όντας ο ταχύτερος άνθρωπος στη Γη. Τα γυρίσματα του video πραγματοποιήθηκαν στην Τζαμάικα, πατρίδα του Bolt, όπου φαίνεται και το δικό του GT-R με τo μοναδικό “Bolt Gold” χρώμα. 

Διαβάστε περισσότερα...

H απόλυτη εμπειρία του νέου Nissan GT-R, έρχεται στο Goodwood, με τον παγκοσμίως πρώτο 4D εικονικής πραγματικότητας προσομοιωτή!

Οι πραγματικοί και οι εικονικοί κόσμοι διασταυρώνουν τα ξίφη τους στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, όπου  η Nissan παρουσιάζει το νέο GT-R με τον πρώτο στον κόσμο  4D προσομοιωτή οδήγησης εικονικής πραγματικότητας (Virtual Reality).

Οι τυχεροί επισκέπτες που θα βρεθούν στο Goodwood, θα έχουν την μοναδική ευκαιρία να ζήσουν τον ενθουσιασμό του συνεπιβάτη στο απόλυτο  supercar, σε περιβάλλον Virtual Reality 360 μοιρών με τον οδηγό της NISMO Jann Mardenborough, πίσω από το τιμόνι. Χρησιμοποιώντας την τελευταίας τεχνολογίας συσκευή Samsung Gear VR, οι συμμετέχοντες στη διαδικασία θα ακούνε σε πραγματικό χρόνο προσωπικό σχολιασμό από τον γύρο τους στην πίστα, καθώς ο “άσσος” της Nismo θα οδηγεί το  συναρπαστικό GT-R, σε αγωνιστικούς ρυθμούς!

Η εικονική αυτή βόλτα, μετατρέπεται από 3D σε 4D χάρη στα ειδικά καθίσματα, τα οποία δημιουργούν μια συγχρονισμένη δυναμική εμπειρία που προσιδιάζουν στο μέγιστο δυνατό βαθμό την πραγματικότητα.

Ο Guillaume Cartier, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Πωλήσεων και Marketing της Nissan Europe, δήλωσε σχετικά : "Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος για να γευτεί κάποιος τις εκπληκτικές δυνατότητες του Nissan GT-R, από το γίνει συνεπιβάτης δίπλα σε έναν οδηγό όπως ο Jann Mardenborough. Αυτή η πρώτη στον κόσμο 4D προσομοίωση εικονικής πραγματικότητας, θα επιτρέψει σε χιλιάδες επισκέπτες του Φεστιβάλ να έχουν μια αίσθηση που σχεδόν θα μοιάζει με πραγματική βόλτα με το συναρπαστικό αυτό αυτοκίνητο, με έναν από τους καλύτερους οδηγούς αγώνων που διαθέτουμε."

Το νέο Nissan GT-R κάνει το Ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο Goodwood, μετά από τα αποκαλυπτήρια του στο Σαλόνι της Νέας Υόρκης, τον περασμένο Μάρτιο. Με απόδοση 570PS, προερχόμενη από τον 3,8 λίτρων V6 twin-turbo κινητήρα και με αλλαγές και βελτιώσεις που θεωρούνται και οι πιο σημαντικές που έχουν γίνει πότε στο θρυλικό μοντέλο, το νέο GT-R ενσωματώνει με τον καλύτερο τρόπο το σύνθημα της Nissan “Καινοτομία που Ενθουσιάζει” ! 

Διαβάστε περισσότερα...

Nissan και PlayStation® ενώνουν τις δυνάμεις τους στον Τελικό του UEFA Champions League με το Virtual Reality Racing, στο PlayStation®VR.

Η Nissan, ως παγκόσμιος αυτοκινητικός χορηγός του UEFA Champions League, εκπλήσσει ευχάριστα για μια ακόμα φορά, προσφέροντας την μοναδική εμπειρία της αγωνιστικής οδήγησης σε περιβάλλον εικονικής πραγματικότητας, σε συνεργασία με το PlayStation, επίσης χορηγό της συγκεκριμένης διοργάνωσης.

Στον χώρο του φεστιβάλ για τον Τελικό της διοργάνωσης στην Piazza Castello, η Nissan προσφέρει μια καθηλωτική και συνάμα συναρπαστική εμπειρία εικονικής πραγματικότητας για τους οπαδούς του ποδοσφαίρου, που τους επιτρέπει να βιώσουν τη συγκίνηση της οδήγησης του νέου 2017 Nissan GT-R, στους δρόμους του Μιλάνου. Οι φίλοι του φεστιβάλ θα είναι σε θέση να βιώσουν την μοναδική αυτή εμπειρία, χάρη στο PlayStation®VR (PS VR), την  νέα έκδοση του συστήματος εικονικής πραγματικότητας, που θα λανσαριστεί τον ερχόμενο Οκτώβριο και αναμένεται να “απογειώσει” το PlayStation®4 (PS4 ™) ! 

Επτά συσκευές PlayStation®VR θα είναι διαθέσιμες για τους φίλους του ποδοσφαίρου που θα βρεθούν στο φεστιβάλ, όπου θα έχουν την μοναδική ευκαιρία να ζήσουν μια συναρπαστική “εικονική” οδήγηση στους δρόμους του Μιλάνου, σε συνδυασμό με μια “διαδρομή” στη διάσημη πίστα  της Monza και με αποκορύφωμα την “άφιξη” στο θρυλικό στάδιο San Siro, που φέτος φιλοξενεί τον Τελικό του UEFA Champions League.

Διαβάστε περισσότερα...

Διπλή νίκη για τα Nissan GT-R στις κατηγορίες GT500 και GT300, στην πίστα του Fuji.

O δεύτερος  γύρος του πρωταθλήματος Super GT  κορυφώθηκε στις 4 Μάιου στο Fuji Speedway, όπου το #1  GT-R NISMO GT500 ξεκινώντας  από την τέταρτη θέση στην εκκίνηση,  κατέκτησε την πρώτη θέση, νικώντας για δεύτερη φορά στη σειρά  μετά τον πρώτο γύρο στην  Okayama.

Στην κατάταξη του GT300,  το #3 GT-R NISMO GT3,  πέρασε πρώτο από την καρό σημαία, κατακτώντας την κορυφή της κατηγορίας για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, χαρίζοντας έτσι τη δεύτερη νίκη και στις δύο κατηγορίες στον αγώνα των 500 χλμ του Fuji. 

Ξεκινώντας από  την τέταρτη θέση στην εκκίνηση, το #1 GT-R ξεκίνησε με τον Ronnie Quintarelli πίσω από το τιμόνι, ενώ ο Tsugio Matsuda ανέλαβε τα ηνία στη μέση του αγώνα. Στον δέκατο γύρο ο  Quintarelli  κέρδισε την τρίτη θέση και στην τελευταία στροφή του δέκατου τέταρτου γύρου  έδωσε μάχη αναπνοής, όπου και κατάφερε  να περάσει στην πρώτη θέση βγαίνοντας στην ευθεία. Όταν ο αγώνας έφτασε στον τριακοστό γύρο, τα περισσότερα αγωνιστικά κατευθύνθηκαν στα pits για την συνήθη στάση, σε αντίθεση με το  #1 GT-R που συνέχισε μέχρι και τον τριακοστό ένατο γύρο,  όπου και πήγε στα pits για ανεφοδιασμό, ελαστικά και αλλαγή στο τιμόνι με τον Matsuda.  

Την έκβαση του αγώνα  επηρέασε καθοριστικά  η  χρονική στιγμή που η κάθε ομάδα επέλεγε για να πραγματοποιήσει το δεύτερο pit-stop.  Αξίζει να σημειωθεί ότι μια έκρηξη ελαστικού σε έναν από τους αγωνιζόμενους, κατέστρεψε ένα μεγάλο μέρος του αγωνιστικού του αυτοκινήτου, ενώ τα συντρίμμια του στην πίστα επέβαλαν την διακοπή του αγώνα για ορισμένα λεπτά. Όταν ο αγώνας ξεκίνησε και πάλι, οι περισσότεροι οδηγοί επισκέφθηκαν τα pits στον εβδομηκοστό όγδοο γύρο,  με εξαίρεση τον Matsuda που πήγε στον ογδοηκοστό πρώτο. Έτσι, με επαρκή ανεφοδιασμό για τους εναπομείναντες είκοσι εννέα γύρους του αγώνα, ο Quintarelli έβαλε τα θεμέλια για την κατάκτηση της νίκης. 

Στην κατηγορία GT300, το #3 GT-R των Kazuki Hoshino και Jann Mardenborough ξεκίνησε τον αγώνα από την πέμπτη θέση  και  κέρδιζε θέσεις διαδοχικά κατά τη διάρκεια του αγώνα, με αποκορύφωμα την νίκη.  Αυτή η νίκη ήταν ιδιαίτερα σημαντική για τον Mardenborough, απόφοιτο  του προγράμματος Nissan PlayStation GT Academy, που μετατρέπει τους παίκτες  του δημοφιλούς video game, σε επαγγελματίες οδηγούς αγώνων.

Διαβάστε περισσότερα...

Ντεμπούτο για το ανανεωμένο Nissan GT-R, στο Σαλόνι Αυτοκίνητου της Νέας Υόρκης.

Η Nissan παρουσιάζει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, μια ανανεωμένη έκδοση του supercar  GT-R, που χαρακτηρίζεται από μια συναρπαστική εμφάνιση τόσο στο εσωτερικό του όσο και εξωτερικά,  καθώς και από  σημαντικές βελτιώσεις  στον τομέα της οδήγησης και των επιδόσεων, με νέα βασικά χαρακτηριστικά. Οι συγκεκριμένες αλλαγές και βελτιώσεις, θεωρούνται και οι πιο σημαντικές που έχουν γίνει στο θρυλικό μοντέλο από το λανσάρισμά του, το 2007. 

  

Εξωτερικά, το νέο GT-R  φέρει μια εξ’ ολοκλήρου νέα μάσκα από χρώμιο με το χαρακτηριστικό σχήμα V, που άλλωστε αποτελεί και  μία από τις τελευταίες “υπογραφές” στον σχεδιασμό της Nissan. Εκτός από την εμφάνιση, η νέα διευρυμένη μάσκα,  παρέχει και καλύτερη ψύξη στον κινητήρα, ενώ  διαθέτει και ένα νέο σχέδιο πλέγματος.  Οι αλλαγές συνεχίζονται με το νέο καπό, το οποίο εκτός του ότι “ρέει” άψογα από την μάσκα έχει ενισχυθεί σημαντικά, συμβάλλοντας με αυτό τον τρόπο στη σταθερότητα του οχήματος σε υψηλές ταχύτητες. Το σύνολο των αλλαγών στο εμπρόσθιο μέρος, συμπληρώνουν το ανασχεδιασμένο σπόιλερ, όπως και η ποδιά του προφυλακτήρα (κάτω από τους προβολείς), που αφενός προσδίδουν στο νέο GT-R το βλέμμα ενός καθαρόαιμου  αγωνιστικού, αφετέρου  συμβάλουν στη δημιουργία υψηλών επιπέδων κάθετης δύναμης μπροστά.

Εκτός των παραπάνω, το γνώριμο αεροδυναμικό σχήμα του GT-R έχει ενισχυθεί και με τα νέα μαρσπιέ που πλέον βγαίνουν προς τα έξω, προκειμένου  να βελτιωθεί η ροή του αέρα. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου οι αλλαγές είναι εκτεταμένες και λεπτομερείς, με το σήμα κατατεθέν των τεσσάρων φωτεινών δακτυλίων να παραμένει,  σε συνδυασμό με ένα νέο σχήμα που συμβάλει στη βελτίωση της ροής του αέρα,  αλλά και με  την προσθήκη  αεραγωγών  στα πίσω πλευρά  και δίπλα από τις απολήξεις της εξάτμισης.  Επίσης, η νέα μεσαία γραμμή που χωρίζει το κάτω μαύρο τμήμα του προφυλακτήρα από το σώμα του αυτοκινήτου, έχει προσδώσει μια  πιο επιθετική εμφάνιση στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.  Αυτές οι εξωτερικές αλλαγές δεν οδηγούν μόνο σε μια πιο σπορ εμφάνιση, αλλά και σε καλύτερη αεροδυναμική  με μικρότερη αντίσταση, διατηρώντας παράλληλα την ίδια ποσότητα  κάθετης δύναμης με τον τρέχων GT-R και αποσκοπώντας στην απόλυτη σταθερότητα του οχήματος σε υψηλές ταχύτητες.

Στο εσωτερικό, το ταμπλό και ο πίνακας οργάνων είναι καινούρια και φέρουν επένδυση από δέρμα υψηλής ποιότητας, έντεχνα δουλεμένο από τα εγγυημένα χέρια των TAKUMI.  Το σχήμα του ταμπλό υιοθετεί μια  “οριζόντια ροή” που προσφέρει μια αίσθηση αυξημένης σταθερότητας για τους  επιβαίνοντες, ενώ η γραμμή που εκτείνεται από το ταμπλό οργάνων έως την κεντρική κονσόλα,  προσδίδει ένα ξεχωριστό, πλην όμως διακριτικό, οδηγοκεντρικό περιβάλλον  στην καμπίνα.  

Στο κέντρο της κονσόλας, η λειτουργικότητα και η εμφάνιση βρίσκουν την απόλυτη ισορροπία. Η ολοκληρωμένη μονάδα πλοήγησης και ηχοσυστήματος, φέρει πλέον μόνο έντεκα διακόπτες από 27 που είχε το προηγούμενο μοντέλο. Η διευρυμένη οθόνη αφής 8 ιντσών διαθέτει μεγάλα εικονίδια για ακόμα καλύτερη λειτουργικότητα,  ενώ η νέα εμφάνιση στον πίνακα ελέγχου,  επιτρέπει τον εύκολο χειρισμό πολλαπλών λειτουργιών, στο μέσο της ανθρακονημάτινης κονσόλας.

Τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων (shift paddles) έχουν τοποθετηθεί σε ένα νέο τιμόνι, επιτρέποντας στον οδηγό να αλλάζει ταχύτητες ακαριαία, χωρίς να χρειάζεται να πάρει τα χέρια του από αυτό. Τα shift paddles,  όπως και τα χειριστήρια του εξαερισμού, έχουν βελτιωμένη αίσθηση και καλύτερο ήχο στον χειρισμό και την ρύθμιση. 

Η “καρδιά” του GT-R, ο  βραβευμένος 3.8 λίτρων, V6, 24 βαλβίδων twin-turbo κινητήρας, που συναρμολογείται στο χέρι από έναν TAKUMI, τώρα αποδίδει 570PS στις  6.800 σ.α.λ και  633Nm ροπής. Ο κινητήρας του GT-R είναι ο ορισμός της τεχνογνωσίας και της φιλοσοφίας των  TAKUMI.  Η βελτιωμένη απόδοση στο νέο μοντέλο, που είναι το αποτέλεσμα του ακριβέστερου ελέγχου ανάφλεξης-χρονισμού των κυλίνδρων και της  επιπλέον πίεσης από τους υπερσυμπιεστές, επιτρέπουν στο supercar  την επίτευξη  της ανώτερης επιτάχυνσης στην μεσαίο και ανώτερο εύρος στροφών του κινητήρα (3.200 σ.α.λ και πάνω). Το μηχανικό σύνολο συμπληρώνει ένα τέλεια ρυθμισμένο  εξατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη,  που χαρακτηρίζεται από ομαλότερες  αλλαγές και λιγότερο θόρυβο. Ο γνώριμος ήχος του κινητήρα του GT-R έχει επίσης αναβαθμιστεί, παρέχοντας ένα τέλειο ακουστικό αποτέλεσμα.  Σε αυτό συνεπικουρούν τόσο τα νέα τελικά κομμάτια των εξατμίσεων από τιτάνιο, όσο και το σύστημα  Active Sound Enhancement (ASE) που προσδίδουν μια μοναδική οδηγική εμπειρία.

Το GT-R, ανέκαθεν εθεωρείτο  ως ένα supercar που παρέχει στον οδηγό του τη δυνατότητα χειρισμού με κινήσεις “χειρουργικής” ακρίβειας.  Σε αυτή την κατεύθυνση, το νέο μοντέλο έχει υποστεί  περαιτέρω βελτιώσεις,  με μια πιο άκαμπτη δομή αμαξώματος και νέες αναρτήσεις που έχουν ως αποτέλεσμα ακόμα καλύτερη σταθερότητα, αλλά και υψηλότερες ταχύτητες σε γρήγορες στροφές. Η απαραίτητη πρόσφυση επιτυγχάνεται και με τα νέα ελαστικά 20 ιντσών, σε νέες σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου τύπου “Y-spoke”. 

Παρ 'όλες αυτές  τις βελτιώσεις απόδοσης, το νέο GT-R είναι το πιο άνετο μοντέλο της σειράς που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα, με έναν “πολιτισμένο” και κομψό χαρακτήρα, που σπάνια συναντάται σε ένα supercar υψηλών επιδόσεων. Με ακόμα καλύτερη ποιότητα κύλισης και με μια καμπίνα που παραμένει αθόρυβη και στις υψηλές ταχύτητες, το νέο GT-R δημιουργεί μια νέα σχολή στην κατηγορία. 

Το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο από το ερχόμενο καλοκαίρι, με νέα φρέσκα χρώματα και με πλούσιες εκδόσεις ως προς τον εξοπλισμό του.

Διαβάστε περισσότερα...

Πρόγευση από την παρουσία της Nissan στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης.

H Nissan, με αφορμή την παρουσία της στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκίνητου της Νέας Υόρκης που ξεκινά στις 23 Μαρτίου, έδωσε στη δημοσιότητα  “teasing” φωτογραφία, όπου διακρίνεται η σιλουέτα ενός GT-R. Το μόνο σίγουρο είναι πως κατάφερε να κρατήσει σε αγωνία τόσο τους φίλους  της φίρμας, όσο και του κορυφαίου supercar. 

Διαβάστε περισσότερα...

H Nissan επιβεβαιώνει την επιστροφή της στο Bathurst 12 Hour

Η Nissan ετοιμάζεται για να  επιστρέψει στο Mount Panorama τον προσεχή Φεβρουάριο, προκειμένου να υπερασπιστεί τη νίκη της στο 12-ώρο αγώνα αντοχής Bathurst 12 Hour,  έχοντας ως “όπλο” το  Nissan GT-R NISMO GT3.

Η ομάδα της NISMO θα παρατάξει μια εργοστασιακή έκδοση του αυτοκινήτου για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, με την υποστήριξη της αγωνιστικής ομάδας της Nissan Motorsport V8 Supercars, όπως επίσης και της ομάδας Nissan GT Academy RJN, των πρωταθλητών στην κατηγορία τους στο 2015 Blancpain GT Endurance Series PRO.

Για τον συγκεκριμένο 12-ώρο αγώνα αντοχής  Bathurst 12 Hour του 2016, η NISMO στην Ιαπωνία έχει κατασκευάσει ένα ολοκαίνουργιο Nissan GT-R NISMO GT3, το οποίο και  θα παραμείνει μόνιμα στην Αυστραλία μετά το πέρας του αγώνα.

Το 2015 ήταν μια αξιοσημείωτη χρονιά για το Nissan GT-R NISMO GT3, με νίκες σε τέσσερις ηπείρους και με  πρωταθλήματα τόσο στο   Blancpain GT Endurance Series στην Ευρώπη, όσο  και στο GT300 Super GT της Ιαπωνίας.

Σε αντιδιαστολή με τον παραδοσιακό αριθμό  #23 που χρησιμοποιεί η Nissan με τη NISMO για τη συμμετοχή της στους αγώνες  σε παγκόσμιο επίπεδο,  στο Bathurst 12 Hour του 2016 το αυτοκίνητο θα  φέρει τον αριθμό  #1, ως ενδεικτικό της προθέσεών της  για την υπεράσπιση του περσινού τίτλου. 

Διαβάστε περισσότερα...

H Nissan στην έκθεση SEMA του Las Vegas

Με μια πλούσια γκάμα μοντέλων, προεξέχοντος του GT-R N Attack,  η Nissan έδωσε ένα δυναμικό παρών στην έκθεση SEMA του Las Vegas. Περισσότερα στο video που ακολουθεί  

Διαβάστε περισσότερα...

Nissan: Η ταχύτερα αναπτυσσόμενη φίρμα αυτοκινήτου στην αναφορά της Interbrand “Best Global Brands 2015”.

Σύμφωνα με την Interbrand, τον παγκόσμιο ηγέτη στην αξιολόγηση εταιρικών σημάτων, η Nissan αποτελεί ένα από τα πιο πολύτιμα brands της Υφηλίου, για το 2015. Στην ετήσια έκθεση Best Global Brands, που δημοσιεύεται από την Interbrand, η Nissan κατετάγη στην 49η θέση για το 2015, έναντι της 56ης του 2014 και της 90ης του 2011, ενώ αποτιμάται (ως μάρκα) στα 9,08 δισεκατομμύρια δολάρια. Με βάση τα παραπάνω στοιχεία, φαίνεται πως η Nissan “πατάει τέρμα το γκάζι”, καθώς είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μάρκα αυτοκινήτου για το τρέχον έτος ! 

 Μεταξύ άλλων, η συγκεκριμένη έκθεση της Interbrand επιβραβεύει τη Nissan για την αξιοποίηση μοναδικών ευκαιριών, όπως αυτής της χορηγικής συμφωνίας με το UEFA Champions League. Επιπλέον αναφορά γίνεται και στην παροχή εξατομικευμένων προϊόντων και υπηρεσιών προς τους πελάτες της, όπως το Nissan Design Studio. 

 Η μεθοδολογία της Interbrand εστιάζει στις εν εξελίξει επενδύσεις και στη διαχείριση του brand ως μέρος του ενεργητικού της φίρμας, λαμβάνοντας υπόψη τις οικονομικές επιδόσεις, την βαρύτητα της μάρκας στη διαδικασία λήψης απόφασης αγοράς από τον καταναλωτή, καθώς και τη δύναμη του brand στον παγκόσμιο επιχειρηματικό χάρτη.

Διαβάστε περισσότερα...

H Nissan στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης

O πρωτοποριακός σχεδιασμός και η καινοτομία αποτελούν τα κύρια χαρακτηριστικά που επιδεικνύει με τα μοντέλα της η Nissan, στο 66ο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.  Με μια εντυπωσιακή σειρά από τολμηρές νέες ιδέες αλλά και καινοτόμες εξελίξεις, η Nissan επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά  τη θέση της, ως μία εκ των κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών της Υφηλίου. 

Εμπεριέχοντας  την καινοτομία μαζί με  μια νέα, τολμηρή σχεδιαστική γλώσσα, το Nissan Gripz Concept αποτελεί τον πόλο έλξης στον μοντέρνο και συνάμα επιβλητικό εκθεσιακό χώρο της Nissan, στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Μια ιδέα που υλοποιήθηκε από τις ομάδες σχεδιασμού της φίρμας στην  Ευρώπη και την Ιαπωνία, το Nissan Gripz Concept δίνει μία έντονη σχεδιαστική γεύση από το μέλλον  της κατηγορίας των Crossover.

 Με στόχο να αποτελέσει έναν  “σκληροτράχηλο αθλητή δρόμου”  το  Nissan Gripz Concept συνδυάζει την πρακτικότητα και την ικανότητα ενός compact  crossover, με τις επιδόσεις τον ενθουσιασμό  αλλά και την “εμπλοκή” του οδηγού, που ταιριάζει στο προφίλ ενός  παραδοσιακού σπορ αυτοκίνητου . Αυτός ο μοναδικός συνδυασμός δίνει στο  Gripz μια διπλή προσωπικότητα,  συνδυάζοντας αρμονικά το στυλ και την ευελιξία, με την ικανότητα να κινηθεί και σε περιπετειώδες έδαφος,  όταν είναι οι περιστάσεις το επιβάλλουν. 

Το  Gripz Concept απεικονίζει όχι μόνο την προσέγγιση της Nissan για σχεδιασμό “χωρίς σύνορα”,  αλλά αναδεικνύει και τις  δυνατότητες υλοποίησής του. Το Gripz κάνει το ντεμπούτο του με ένα πρωτότυπο υβριδικό σύστημα που  βασίζεται σε τεχνολογίες που έχουν αναπτυχθεί  για τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της Nissan.

  

Με αδιαμφισβήτητη την ηγεμονία της στην αγορά των αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων, η Nissan πραγματοποιεί άλλο ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός, ανακοινώνοντας  στη Φρανκφούρτη την αύξηση της αυτονομίας για το LEAF κατά 26%, που πλέον αγγίζει τα 250 χλμ.  Η πρωτοποριακή για την κατηγορία μπαταρία των 30 kWh, θα αποτελεί την καρδιά του ανανεωμένου LEAF, που επίσης κάνει το ντεμπούτο του στην Φρανκφούρτη. 

Στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης κάνει το  Ευρωπαϊκό ντεμπούτο του και το νέο NP300 Navara. Πλήρως  ανασχεδιασμένο, με φιλοσοφία που απορρέει από τα Crossover της  Nissan, το NP300 Navara, αποδεικνύει με τον καλύτερο τρόπο πως  ογδόντα χρόνια κατασκευαστικής εμπειρίας στα pick-up, συνδυάζονται  με μερικές από τις πιο προηγμένες σχεδιαστικές και μηχανολογικές προτάσεις  στην κατηγορία. Με νέα τεχνολογία, τολμηρή σχεδίαση αλλά και  υψηλή ποιότητα,  το νέο NP300 Navara είναι σίγουρο πως θα αποτελέσει σημείο αναφοράς. Χάρη στο ανασχεδιασμένο εσωτερικό του, τα επίπεδα άνεσης έχουν αυξηθεί σημαντικά,  ενώ η νέα, ελαφρύτερη  ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω, προσφέρει εξαιρετική ποιότητα κύλισης.

Το νέο NP300 Navara διαθέτει ένα νέο 2.3-λίτρων dCi κινητήρα πετρελαίου που είναι έως και 24 τοις εκατό πιο αποτελεσματικός, ενώ  για πρώτη φορά σε pick-up, προσφέρεται με τη δυνατότητα επιλογής  twin-turbo.  Από το νέο NP300 Navara, δεν θα μπορούσαν να λείψουν χαρακτηριστικές τεχνολογίες που συναντώνται και στα crossover της Nissan, όπως το Σύστημα Πανοραμικής Θέασης (AVM) και Πέδησης Έκτακτης Ανάγκης (FEB).

Το Ευρωπαϊκό ντεμπούτο του νέου NP300 Navara, σηματοδοτεί επίσης και μια νέα εποχή στην εγγύηση των  καινούργιων  επαγγελματικών οχημάτων της Nissan. Έχοντας  απόλυτη εμπιστοσύνη στην ποιότητα των επαγγελματικών οχημάτων της,  η Nissan προσφέρει πλήρη εργοστασιακή εγγύηση πέντε ετών  ή 160,000 χλμ, για όλη την γκάμα  των φορτηγών και βαν που διαθέτει,  με ημερομηνία πρώτης αγοράς την 1η Σεπτεμβρίου 2015. 

 Από το Σαλόνι της Φρανκφούρτης δεν θα μπορούσε φυσικά να λείπει η πλούσια γκάμα των άκρως επιτυχημένων  crossovers  της Nissan.  Η δεύτερη γενιά του Qashqai πραγματοποιεί την εμφάνισή της στην Φρανκφούρτη έχοντας σπάσει πρόσφατα το φράγμα των  500.000 αυτοκινήτων στην παραγωγή και μάλιστα σε μόλις 21 μήνες ! Το πάζλ συμπληρώνει το Juke ως το πλέον ξεχωριστό compact crossover στην Ευρώπη, αλλά και το νέο X-Trail που τώρα εφοδιάζεται και με τον turbo κινητήρα βενζίνης 1.6 λίτρων και απόδοσης 163PS.

Περίοπτη θέση στον εκθεσιακό χώρο της Nissan στην Φρανκφούρτη, καταλαμβάνουν και τα συναρπαστικά σπορ μοντέλα της φίρμας, προεξέχοντος του GT-R Track Edition, που κάνει και το ντεμπούτο του σε διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου. Κατασκευασμένο  από τη NISMO  για τους λάτρεις  της οδήγησης σε πίστα, η συγκεκριμένο έκδοση του θρυλικού supercar της Nissan διαθέτει ακόμα μεγαλύτερη ακαμψία,  ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και σφυρήλατες   ζάντες αλουμινίου.  Σε ότι αφορά το ανανεωμένο 370Ζ, η Nissan εμπλουτίζει τα χαρακτηριστικά του, αφενός με μια νέα επιλογή σε χρώμα (Deep Blue Pearl), αφετέρου με την προσθήκη των συστημάτων Active Noise Cancellation και Active Sound Enhancement του ηχοσυστήματος  Bose που προσφέρουν ενισχυμένο ήχο του κινητήρα στην καμπίνα, για μια ακόμα πιο συναρπαστική εμπειρία οδήγησης.

Διαβάστε περισσότερα...

Αποκάλυψη του Nissan GT-R LM NISMO

Το 2015 η Nissan θα συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αγώνων Αντοχής με το Nissan GT-R LM NISMO, σηματοδοτώντας τη δυναμική επιστροφή της στη μεγάλη κατηγορία του 24-ωρου Le Mans. 

Στη μάχη για τη διεκδίκηση της νίκης, η Nissan προτάσσει μια καινοτόμο προσέγγιση, με ένα πραγματικά συναρπαστικό μοντέλο, που αποτελεί την επόμενη γενιά του Nissan GT-R. "Είμαστε ενθουσιασμένοι που πορευόμαστε πλάι στους καλύτερους κατασκευαστές αγωνιστικών αυτοκινήτων του Κόσμου”, σχολίασε ο Roel de Vries, Global Head of Marketing and Brand Strategy της Nissan. Tα αυτοκίνητα της κατηγορίας LM P1, αποτελούν ότι καλύτερο έχουν να επιδείξουν οι κατασκευαστές σπορ μοντέλων, σε αγωνιστικό επίπεδο. Συνεπώς, για τη Nissan και τη NISMO, η ευκαιρία για να παρουσιάσουν μια υψηλού επιπέδου καινοτομία, δεν θα μπορούσε να μείνει ανεκμετάλλευτη. "Αυτά τα αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν το αποκορύφωμα της τρέχουσας αγωνιστικής τεχνολογίας: με εκπληκτικά συστήματα ανάκτησης ενέργειας, κινητήρες υψηλής απόδοσης και ως προς την κατανάλωση καυσίμου, καθώς και με εξαιρετική αεροδυναμική, τα αυτοκίνητα αυτά είναι εξαιρετικά γρήγορα για το βάρος και την αντοχή τους”, δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας της Nissan LM P1, Ben Bowlby. "Πρόκειται για αυτοκίνητα 24ώρου αγώνα που πρακτικά καλύπτουν το σύνολο της F1 σεζόν, σε έναν αγώνα του Le Mans.” 

 Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA παρέχει στους κατασκευαστές τη δυνατότητα να αναπτύξουν νέες τεχνολογίες που δύναται να εκμεταλλευτούν και στη γκάμα των συμβατικών τους μοντέλων. Με την ενεργειακή απόδοση να είναι το κλειδί της επιτυχίας, δεν υπάρχει μεγαλύτερη δοκιμασία για την τεχνολογία από ένα 24-ωρο αγώνα αντοχής, όπου η απόσταση που χωρίζει τον πρώτο από τον δεύτερο, μπορεί να είναι ένα θέμα δευτερολέπτων.

 

Διαβάστε περισσότερα...

Nissan GT-R Nismo GT3 στη Monza (video)

O Lucas Ordonez σε δοκιμαστικό γύρο στη πίστα της Monza, με το  Nissan GT-R Nismo GT3, ενόψει του αγώνα αντοχής Blancpain !

Διαβάστε περισσότερα...

Video Nissan GT-R Track Edition & Chevrolet Camaro Z28

Το αμερικάνικο Motortrend έβαλε στο μάτι το GT-R Track Edition με το Chevrolet Camaro Z28. Ας απολαύσουμε το Godzilla στο video που ακολουθεί...

Διαβάστε περισσότερα...

Nissan GT-R Nismo : Καθοδόν για το Ευρωπαϊκό του ντεμπούτο!

Μετά από ατελείωτες δοκιμές, ρυθμίσεις και επεμβάσεις επί Ευρωπαϊκού εδάφους, το Nissan GT-R Nismo, τελειοποιήθηκε και αναμένεται να κάνει το Ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, στις 4 Μαρτίου.

 Με DNA βγαλμένο μέσα από τα σπλάχνα της θρυλικής, παγκόσμιας αγωνιστικής ομάδας της Nismo, το απόλυτο αυτό GT-R, είναι ένα μοντέλο με αγωνιστικό χαρακτήρα, συνδυάζοντας τις εργοστασιακές επιδόσεις ενός supercar με μια επαναστατικά βελτιωμένη αεροδυναμική και τον εξαιρετικά ακριβή χειρισμό του. 

 Το Nissan GT - R Nismo, διαθέτει αποκλειστική σχεδίαση που συνάδει με τη μακροχρόνια αγωνιστική φιλοσοφία του θρυλικού αγωνιστικού οίκου της εταιρείας. Έχει αναρίθμητες τεχνολογίες, εμπνευσμένες από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με γνώμονα τη βελτίωση της απόδοσής του μέσω της εξαιρετικής αεροδυναμικής, της ανάρτησης, των συστημάτων μετάδοσης αλλά και κίνησης, δημιουργώντας ένα απόλυτα ισορροπημένο μηχάνημα οδήγησης που είναι έτοιμο να βγει τόσο στο δρόμο, όσο και στην πίστα! Το Nissan GT-R Nismo είναι ήδη διαθέσιμο στην Ιαπωνία, ενώ οι πωλήσεις του στην Γηραιά Ήπειρο αναμένεται να ξεκινήσουν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

 Η ναυαρχίδα των GT-R, εκτός της αυθεντικής Ιαπωνικής αγωνιστικής κληρονομιά της Nismo, έχει ρίζες και στην Ευρώπη, αφού έχει αναπτυχθεί και δοκιμαστεί στη διάσημη Γερμανική πίστα Nürburgring Nordschleife , που θεωρείται ως μία από τις πιο δύσκολες στον κόσμο. Για την ιστορία, το Nissan GT-R Nismo, κατέχει το ρεκόρ χρόνου για αυτοκίνητο παραγωγής στην παραπάνω πίστα, με 7 λεπτά και 08.679 δευτερόλεπτα. Η καρδιά του GT-R Nismo είναι ο γνώριμος κινητήρας V6 των 3,8 λίτρων, που όμως τώρα έχει αποκτήσει τα οφέλη από το απόσταγμα της αγωνιστικής τεχνογνωσίας της Nismo, ήτοι αυξημένη ισχύ που φθάνει τα 600PS ( 441kw ) και ροπή που αγγίζει το ασύλληπτο μέγεθος των 652 Nm. Το αγωνιστικό μηχανικό σύνολο συμπληρώνεται από νέους, υψηλής ροής και μεγάλης χωρητικότητας υπερσυμπιεστές, οι οποίοι χρησιμοποιούνται και στα αγωνιστικά GT3, βελτιώνοντας με αυτό τον τρόπο στο έπακρο την αναπνοή του μοτέρ, ενώ ο βελτιστοποιημένος ατομικός έλεγχος χρονισμού της ανάφλεξης για κάθε κύλινδρο, καθώς και οι αναβαθμισμένες αντλίες καυσίμου, προσφέρουν ιδανικό μείγμα καύσης και συμπίεσης. 

Σε ότι αφορά το σασί του GT-R Nismo, τα ελατήρια και οι ειδικά σχεδιασμένες και ρυθμισμένες αναρτήσεις DampTronic της Bilstein, προσφέρουν εξαιρετικά επίπεδα πρόσφυσης και προοδευτική πληροφόρηση στον οδηγό, ανάλογα με τη ταχύτητα του αυτοκινήτου. Το σύστημα αναρτήσεων συμπληρώνει η δυνατότητα 3 επιλογών, Comfort, Normal και R, από τον οδηγό. Τα αποκλειστικής σχεδίασης και ανάπτυξης ελαστικά του GTR- Nismo, προσφέρουν μια άνευ προηγουμένου πρόσφυση και κράτημα, με διαστάσεις 255/40 ZRF20 εμπρός και 285/35 ZRF20, πίσω. Με νέες συνδέσεις στα εμπρός ψαλίδια και με υψηλής αντοχής βίδες που αυξάνουν την ακαμψία στη πλήμνη του τροχού, η σταθερότητα τόσο με υψηλές ταχύτητες σε στροφές όσο και στις ευθείες, είναι εκ των ων ουκ άνευ. Το σύνολο της ευστάθειας συμπληρώνεται από τις παχύτερες αντιστρεπτικές δοκούς που περιλαμβάνουν ένα 17,3mm κοίλο κομμάτι στο πίσω μέρος, γεγονός που θέτει νέα δεδομένα στην στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος. 

 Στον τομέα της σχεδίασης και της αεροδυναμικής, η Nismo, χρησιμοποιώντας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στις τεχνικές προσομοίωσης για την ανάλυση της ροής του αέρα, έχει αναπτύξει για το GT-R Nismo, ένα αεροδυναμικό πακέτο που βελτιώνει το κράτημα, ελαχιστοποιεί τις αρνητικές επιπτώσεις της οπισθέλκουσας, ενώ παράλληλα προσδίδει στο supercar της Nissan ένα “απειλητικό” ύφος, με δυναμική εμφάνιση. Επιπλέον, ένα νέο, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, αεροδυναμικό bodykit που περιλαμβάνει τον εμπρός προφυλακτήρα, την πίσω αεροτομή αλλά και τα εμπρός spoiler, παράγει επιπλέον 100 κιλά κάθετης αεροδυναμικής πίεσης όταν το GT-R κινείται με ταχύτητες της τάξης των 300 χλμ/ώρα, γεγονός που μεταφράζεται για τον οδηγό σε απίστευτη ευστάθεια, με χειρισμούς χειρουργικής ακριβείας αλλά και με ποιότητα κύλισης.

 Το Nissan GT - R Nismo , θα είναι διαθέσιμο σε πέντε χρώματα, ήτοι : Brilliant White Pearl , Meteor Flake Pearl Black , Ultimate Metallic Silver και Vibrant Red. Επιπλέον, θα διατίθεται αποκλειστικά για το GT-R Nismo , το χρώμα Dark Matte Grey που αναδεικνύει με τρόπο μοναδικό, την επιβλητική εξωτερική εμφάνισή του. Το δυναμικό πακέτο εμφάνισης, συμπληρώνουν οι 6 ακτίνων μαύρες ζάντες που είναι εμπνευσμένες από το αγωνιστικό μοντέλο του GT-R της κατηγορίας GT500, στο πρωτάθλημα του SUPER GT.

 Στο εσωτερικό, το “πιλοτήριο” του Nissan GT-R Nismo εμπνέει απόλυτη εμπιστοσύνη στον οδηγό του, τόσο λόγω των υλικών της κατασκευής του, όσο και της κορυφαίας θέσης οδήγησης. Τα εργονομικά, φτιαγμένα από ανθρακονήματα, ανακλινόμενα καθίσματα της RECARO, προσφέρουν την άνεση, την στήριξη αλλά και την σταθερότητα που απαιτείται για τον οδηγό και τους επιβάτες ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Το τιμόνι του GT-R Nismo, εκτός από την υψηλή λειτουργικότητα και ανατροφοδότηση που προσφέρει στον οδηγό του, είναι σχεδιασμένο και εμπνευσμένο μέσα από τη θρυλική πορεία της Nismo στους αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού, με επένδυση Alcantara, με τρεις ακτίνες, με κόκκινο σήμα στο κέντρο και με κόκκινες ραφές. Αντίστοιχες, διακοσμητικού χαρακτήρα πινελιές στην καμπίνα, περιλαμβάνουν διακριτικές κόκκινες ραφές στα καθίσματα και στο κέντρο της κονσόλας, με ανάλογες επενδύσεις και στις πόρτες.

Διαβάστε περισσότερα...

Nissan GT-R Nismo / Sodegaura

Με ένα "teaser" video, γυρισμένο στην πίστα Sodegaura, η Nissan μας αποκαλύπτει το "καμάρι" της, το περίφημο GT-R Nismo.

Διαβάστε περισσότερα...

Παιχνίδι στο χιόνι με Nissan GT-R

Διαβάστε περισσότερα...

2014 NISSAN GT-R: Η εξέλιξη δεν σταματά ποτέ!

Το εμβληματικό supercar της Nissan, έρχεται για να δώσει μια νέα οπτική στο γνωστό σλόγκαν της εταιρείας “innovation that excites”, με το μοντέλο του 2014 να προσφέρει ένα νέο επίπεδο πολυτέλειας και άνεσης, δίχως κανένα συμβιβασμό στην απόδοση, που εξάλλου είναι και το ζητούμενο για αυτό το αυτοκίνητο. Οι πωλήσεις του μοντέλου 2014 του Nissan GT – R, θα ξεκινήσουν στην Ιαπωνία στις 2 Δεκεμβρίου, ενώ αργότερα θα ακολουθήσουν οι υπόλοιπες αγορές ανά την Υφήλιο. 

 Το Nissan GT - R 2014, προσφέρει μεγαλύτερη οδηγική άνεση, περισσότερη φινέτσα με απαράμιλλη προσοχή στη λεπτομέρεια , ενώ για την απόδοση που κόβει την ανάσα, ούτε λόγος ! Με την πολυδιάστατη προσωπικότητά του, το GT-R, επιτρέπει στον τυχερό οδηγό του να το απολαύσει σε κάθε του πτυχή, είτε αυτό σημαίνει ορεινές διαδρομές με φουρκέτες, είτε οδήγηση στην εθνική οδό ή ακόμα και στο αστικό περιβάλλον . 

Οι αλλαγές του Nissan GT-R 2014 

 Ξεκινώντας από το σασί, οι αλλαγές στο Nissan GT-R 2014, καταφέρνουν να προσδώσουν την απόλυτη αυτοπεποίθηση στον οδηγό του, καθώς η εξαιρετική πρόσφυση των ελαστικών, αλλά και η εκπληκτική επιτάχυνση σε συνδυασμό με την απίστευτα δυνατή πέδησή του, είναι σε θέση να συναρπάσουν ακόμα και επαγγελματία πιλότο της F1! Η ανάρτηση έχει τελειοποιηθεί σε σημείο που εκμηδενίζει τα επίπεδα θορύβου από την κύλιση των ελαστικών, προσφέροντας μεγαλύτερη ευστάθεια και συνεχές κράτημα. Η συνεχής και σωστή επαφή του ελαστικού με το δρόμο, επιτυγχάνεται με τη βελτιστοποίηση του ηλεκτρονικού ελέγχου των αμορτισέρ, καθώς και με τις ανάλογες τροποποιήσεις στα εμπρός ελατήρια και την αντιστρεπτική δοκό. Ως αποτέλεσμα αυτών των ρυθμίσεων, ο οδηγός απολαμβάνει στιβαρότητα στην οδήγηση σε πολύ υψηλές ταχύτητες, αλλά και εξαιρετική πρόσφυση ακόμα και σε ανώμαλους δρόμους. Το αναβαθμισμένο GT – R, εξοπλίζεται με ελαστικά υψηλών επιδόσεων, για εξαιρετικό κράτημα και ακρίβεια σε όλες τις συνθήκες, χάρη στα σκληρά πλευρικά τους τοιχώματα που μειώνουν την παραμόρφωση και βελτιώνουν την απόκριση του τιμονιού, ακόμα και στις πιο κλειστές στροφές. 

Τα εμπρός ελαστικά είναι διαστάσεων 255/40ZRF20 (97Y), ενώ τα πίσω 285/35ZRF20 (100Y). Το σύστημα πέδησης έχει βελτιωθεί για μια πιο σταθερή, γραμμική απόκριση σε καθημερινές συνηθισμένες ταχύτητες, καθιστώντας την ομαλή πέδηση πιο διαισθητική και προσδίδοντας, με αυτόν τον τρόπο, μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στον οδηγό του, ιδιαίτερα σε ολισθηρό οδόστρωμα. 

Το σύστημα διεύθυνσης του GT -R έχει τελειοποιηθεί, με γνώμονα την ελαχιστοποίηση της προσπάθειας που απαιτείται για ελιγμούς εντός πόλης, διατηρώντας παράλληλα την εξαιρετική πληροφόρηση σε οδήγηση υψηλών ταχυτήτων. Σε ότι αφορά το πλαίσιο του νέου GT-R 2014, η Nissan υιοθέτησε μεθόδους χειρουργικής ακρίβειας και προηγμένης συναρμολόγησης, προκειμένου να επιτευχθεί το όραμά της για τον απόλυτο χειρισμό και την οδηγική άνεση του μοντέλου. Κάθε κομμάτι του Nissan GT-R 2014, είναι κατασκευασμένο από υλικά που επιλέγονται με σκοπό τη βέλτιστη απόδοση : το «υβριδικό – πολυσυλλεκτικό», από πλευράς υλικών, σώμα του αυτοκινήτου, συνδυάζει ατσάλι, ανθρακονήματα, καθώς και χυτό αλουμίνιο για να επιτευχθεί υψηλή ακαμψία αλλά και μικρό βάρος . Χάρη στην ακαμψία της κατασκευής του σώματος του GT - R , η απόδοση της ανάρτησης είναι εγγυημένη, με αποτέλεσμα την εξαιρετική απόλαυση στην καμπίνα, τόσο της βελτιστοποιημένης ηχομόνωσης, όσο και της ακουστικής του ηχοσυστήματος, ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες και σε κλειστές στροφές. Προαιρετικά δύναται να ενσωματωθεί πίσω αεροτομή από ανθρακόνημα, η οποία προσαρτάται σε πόρτα πορτμπαγκάζ από αντίστοιχο υλικό, δίνοντας έτσι στο Nissan GT-R 2014 μια εξοικονόμηση βάρους που φθάνει στο μισό, σε σύγκριση με την στάνταρ πόρτα πορτμπαγκάζ που διαθέτει. 

Στον τομέα του εξωτερικού σχεδιασμού, το Nissan GT - R 2014, καταφέρνει να κλέψει την παράσταση, ακόμα όντας και ακίνητο. Δεν είναι άλλωστε τυχαίο ότι χαρακτηρίζεται ως ένα από ένα από τα πιο εντυπωσιακά supercars στην αγορά. Οι πιο σημαντικές αλλαγές αφορούν στα φώτα, καθώς με τη συγκεκριμένη αναβάθμιση ενισχύεται η επίδραση της δυναμικής εικόνας του αυτοκινήτου. Εκτός των άλλων, το νέο μοντέλο ενσωματώνει προβολείς με το σύστημα AFS ( Adaptive Front lighting System), που προσαρμόζει αυτόματα τη γωνία της φωτεινής δέσμης ανάλογα και με την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου , το σύστημα ρυθμίζει τη γωνία του προβολέα με τρόπο ώστε η φωτεινή δέσμη του να προβάλει το φως σε μεγάλη ακτίνα. Οι τέσσερις μονάδες LED που διαθέτει έχουν ρυθμιστεί με μια νέα φωτεινή δέσμη υψηλής ακτίνας, αλλά και με τρεις διαφορετικές μονάδες LED με φωτεινή δέσμη χαμηλής ακτίνας, διασφαλίζοντας τον φωτισμό τόσο σε μεγάλες αποστάσεις ,όσο και με τη μέγιστη δυνατή ευρύτητα. 

 Παράλληλα, η απαράμιλλη γοητεία του μοντέλου ενισχύεται, με την προσθήκη ενός νέου χρώματος που ακούει στην ονομασία Gold Flake Red Pearl . Όπως υποδηλώνει και το όνομά του , στο χρώμα υπάρχουν μικροσκοπικές χρυσό-φιμέ νιφάδες γυαλιού που έχουν εγχυθεί στην κόκκινη απόχρωσή του, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα με βαθύ, λαμπερό χρώμα, ειδικά όταν το φως του ήλιου λούζει αυτό το τέλειο φινίρισμα. Στο εσωτερικό του ανανεωμένου supercar, υπάρχει επιλογή μεταξύ τριών χρωμάτων, με το δερμάτινο τιμόνι να προσφέρει μια αξεπέραστη αίσθηση αφής, ενώ και τα δερμάτινα καθίσματα έχουν υποδεχθεί πινελιές με διακοσμητικές ραφές. Το αποτέλεσμα : η καμπίνα του Nissan GT-R 2014, σας προσφέρει ένα συναρπαστικό σπορ ταξίδι στην πρώτη θέση ! 

Nissan GT-R 2014 Nismo

 H Nissan αποκάλυψε σε ειδική εκδήλωση και τη Nismo έκδοση του Nissan GT-R 2014, μαζί με την ανακοίνωση πως ένα GT-R αυτής της καθαρόαιμης, αγωνιστικών προδιαγραφών, έκδοσης, κατάφερε να καταγράψει το ρεκόρ ταχύτητας αυτοκινήτου παραγωγής, στην φημισμένη πίστα του Nürburgring, με χρόνο μόλις 7 λεπτά και 8,679 δευτερόλεπτα! Αξίζει να σημειωθεί πως η ιπποδύναμη στη συγκεκριμένη έκδοση έχει φθάσει στα 600PS, με τη θηριώδη ροπή του να προσεγγίζει τα 652 Nm, ενώ η προηγμένη αεροδυναμική του παράγει επιπλέον 100kg κάθετης δύναμης σε ταχύτητα 300km/h, για αξεπέραστο κράτημα!

Διαβάστε περισσότερα...